AUSTIN (KXAN) – Door de annulering van Southwest-vluchten strandden niet alleen mensen, maar ook hun bagage.

Het is een situatie waarin velen zich hebben bevonden: hoe komt mijn tas op mijn bestemming als ik niet aan boord van mijn vlucht kan?

Carson Pearce, een luchtvaartexpert, zegt dat de standaardwerkwijze voor luchtvaartmaatschappijen een zogenaamde ‘positieve passagiersbagmatch’ of PPBM is.

“In theorie mag geen enkele tas de luchthaven verlaten zonder een passagier in het vliegtuig”, zegt Pierce, voorzitter van de afdeling luchtvaartwetenschap aan de Texas A&M University in Centraal-Texas.

Pearce zei dat luchtvaartmaatschappijen om veiligheidsredenen bij PPBM blijven.

“Het is omdat ze niet willen dat iemand binnenkomt, een vlucht boekt… in het ergste geval, een tas omdoen, dan vertrekken ze en gaan ergens anders heen en de tas is weg, boom“, hij legde uit.

Maar hij zei dat als je duizenden geannuleerde vluchten en bijbehorende bagage hebt, het personeel het niet bij kan houden met het ophalen van je tas.

“Als je in een enorme ineenstorting zit, zoals waar Southwest doorheen gaat, heb je duizenden tassen”, zei Pierce. “Ineens is er een beschikbare vlucht en zien ze er een label op; laten we zeggen dat het Austin is, trek hem aan en ga weg want er is geen plaats meer aan het einde. We kunnen het nergens kwijt.”

Southwest Airlines bevestigde aan KXAN dat de gelabelde tassen verder worden verzonden. Zodra ze aankomen en de passagier ze niet claimt, probeert het bedrijf de tas met de klant te combineren.

Jij kan dien via deze site een bagagevrijstellingsticket in voor Southwest.

Southwest zei ook dat het moeilijk is om een ​​ingecheckte tas uit een vliegtuig te halen wanneer deze is geladen, en zei: “Het vliegtuig moet uiteindelijk verhuizen, zelfs als er geen klanten aan boord zijn.”

“Het is erg omslachtig om de ingecheckte bagage uit het vliegtuig te halen nadat deze is ingeladen. Het vliegtuig moet immers nog verhuizen, ook al zijn er geen klanten aan boord. Het vliegtuig zal naar verwachting ergens anders zijn en deze tassen zullen daar ook zijn. Dit is een zeer complex proces dat deel uitmaakt van de gecoördineerde werking van ons netwerk”, aldus de luchtvaartmaatschappij in een verklaring.

In een vervolgmail die haar verklaring verduidelijkte, legde de luchtvaartmaatschappij uit:

“Tijdens onregelmatige operaties, zoals winterstormen en geannuleerde vluchten, doen we ons best om klanten te herenigen met hun bagage. Zodra de vluchten echter in beweging komen, richten we ons op het verplaatsen van onze klanten en hun bagage. In situaties zoals die waarin we ons vandaag bevonden, worden tassen gemarkeerd voor een specifieke bestemming en doorgestuurd. Zodra het in die stad van bestemming aankomt en de klant het niet claimt, beginnen we met het combineren van de tas met de klant.

Pearce zei dat hoewel alle luchtvaartmaatschappijen de PPBM-methode volgen, de manier waarop een luchtvaartmaatschappij omgaat met congestie kan variëren.

“Southwest zegt: ‘Als we een vliegtuig hebben dat vertraging heeft en er zijn tassen aan boord… laten we de tassen erop zitten.’ De meeste procedures van luchtvaartmaatschappijen die ik ken… halen de tas uit het vliegtuig. Als die persoon er niet op staat, verwijderen ze het, ‘zei Pierce.

Joshua Mobley stuitte op een probleem in Denver.

Na verschillende keren te hebben geannuleerd en omgeboekt, zei hij dat een Southwest-agent hem verzekerde dat de volgende vlucht niet zou worden geannuleerd.

“Ik heb zoiets van ‘Oké, cool.’ Controleer mijn tas… De ergste fout van mijn leven,’ zei Mobley.

De vlucht werd uiteindelijk geannuleerd, maar Mobley kon zijn tas niet ophalen.

“Als je met je bagage incheckt voor een vlucht en deze wordt geannuleerd, moet je een manier hebben om je tas terug te krijgen”, zei hij.

Als gevolg hiervan vond Mobley de voorlaatste stoel op een vlucht van United Airlines naar Austin en besloot hij $ 500 te betalen voor het ticket.

Nu is hij in Austin, maar zijn Southwest-tas niet.

Mobley heeft een GPS-tracker. Hij startte een app op zijn telefoon en liet KXAN de route van de koffer zien.

Woensdag pingde zijn app zijn koffer naar Seymour, Texas.

Hij zei dat Southwest-medewerkers hem vertelden dat zijn koffer helemaal niet vloog – hij zat in een UPS-truck op weg naar Austin.

“Ik heb mijn lesje geleerd. Ik zal altijd trackers in mijn tassen bewaren. Vooral met het zuidwesten, ‘zei Mobley. “Mensen zijn genaaid. Ik heb medelijden met mensen, vooral mensen met kinderen en ouderen.”

Mobley zei dat hij donderdag voor de derde keer naar de luchthaven van Austin zal terugkeren, in de hoop dat zijn tas met al zijn werkspullen tussen de tientallen tussen de overvolle draaimolens zal liggen.

“Hopelijk hebben ze hier hun les uit geleerd en hebben ze hier niets aan”, zei hij. “Ik heb nog nooit zoiets in mijn leven gezien. Op een dag.”

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

}