(NEXSTAR) – De strijd in de toeleveringsketen is de afgelopen jaren duidelijk geworden. Ze veroorzaakten lege schappen, vertragingen bij de levering en zelfs handelsgrenzen. Wordt het in het nieuwe jaar beter?

Volgens de huidige gegevens is dat moeilijk te zeggen.

Vorig jaar rond deze tijd tientallen containerwagens stonden te wachten voor de kust van Californië om vracht te lossen in de twee grootste Amerikaanse havens in Los Angeles en Long Beach. Als u het artikel dat u zocht niet in de winkel kon vinden (hoogstwaarschijnlijk omdat het vastzat op een containerschip), heeft u misschien besloten het online te bestellen. Dit zorgde voor nog meer vraag bij importeurs, waardoor de achterstanden toenam.

Nu liggen er geen tientallen vrachtschepen te wachten om gelost te worden. Winkels hebben minder backorders en meer overstock. Er zijn veel beperkingen in verband met COVID ingevoerd Opgepikt. De druk op de wereldwijde toeleveringsketens is sinds september toegenomen, maar in een veel langzamer tempo dan in 2020 en het grootste deel van 2021, zo blijkt uit gegevens van de Federal Reserve Bank of New York shows.

“We bevinden ons op een heel andere plek dan voorheen”, zegt Phil Levy, hoofdeconoom bij toeleveringsadviesbureau Flexport. Geassocieerde Pers. “Als je vraagt ​​hoe lang het duurt om dingen te verhuizen, is er een verbetering merkbaar. Als je meet hoe lang het duurt om de lading vanuit Azië in de haven van bestemming te krijgen, veel beter.”

Veel retailers hebben nog steeds te maken met overvloed aan inventaris ze moeten ook worden schoongemaakt. Voor sommigen kan dit de stroom van nieuwe voorraad vertragen.

Sommige experts zijn van mening dat een andere ongelukkige economische strijd, inflatie, helpt om de druk op toeleveringsketens te verlichten. Met een lager besteedbaar inkomen zijn Amerikanen niet op zoek naar goederen waar zo’n grote vraag naar is, waardoor toeleveringsketens weer open kunnen.

Praten met Bloomberg, Heath Zarin, oprichter en CEO van EV Cargo, zegt dat hij gelooft dat 2023 zal beginnen met de “economische zwakte of zwakte” die we nu ervaren. Dit kan dan “uitspelen in toeleveringsketens die beter presteren”, maar met minder vraag.

Voor sommige grondstoffen, zoals pluimvee en eieren, werden de problemen in de toeleveringsketen niet alleen door de mens veroorzaakt. In plaats daarvan een wijdverbreide uitbraak van vogelgriep een belasting vormen voor de industrie terwijl duizenden vogels werden gedood om verdere verspreiding van het virus te voorkomen. Experts verwachten dat de griep in het nieuwe jaar zal afnemen, waardoor de sector zich waarschijnlijk kan herstellen.

Zelfs als de toeleveringsketen beter is dan we hebben meegemaakt sinds het begin van de pandemie, zeggen sommige experts uit de industrie dat het nog een jaar kan duren voordat deze zich stabiliseert. U vragenlijst uitgevoerd in mei en juni, zeiden de meeste leidinggevenden van de toeleveringsketen dat ze “pas in de eerste helft van 2024 of later een terugkeer naar een meer normale toeleveringsketen verwachten”. Veel minder, 22%, zegt in de tweede helft van 2023 een terugkeer naar het normale leven te verwachten.

Volgens de woorden Forbeszal in 2023 voor uitdagingen in de toeleveringsketen blijven zorgen.

The Associated Press heeft bijgedragen aan dit rapport.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

}